Is é an t-Emma Maersk an Prótaire Loinge is mó ar domhan
Úsáidtear cóimhiotail chopair go forleathan in iarratais mara mar gheall ar a bhfriotaíocht go creimeadh agus toisc go bhfuil dea-inúsáidteacht acu. Tagraíonn an téarma machinability don éascaíocht a fhéadfar meáchan a ghearradh (ie, machined) chun bailchríoch sásúil a bhaint amach ar chostas an-íseal. Aithnítear cóimhiotail cooper freisin as a seoltacht teirmeach agus leictreach. Is iad na cóimhiotail cré-umha, go háirithe, an miotail is fearr le haghaidh díoltóirí móra a réitigh.
Tá roinnt cóimhiotail copair ann a úsáidtear in úsáidí mara, lena n-áirítear práis agus luaidhe a bhfuil, arís, dea-inúsáidteacht orthu.
Tógálaí Loinge is mó an Domhain Tógtha don Emma Maersk
Meastar go bhfuil an gnólacht Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) na Gearmáine ina cheannaire domhanda i ndearadh agus i dtáirgeadh éalaitheoirí long le haghaidh soithí coimeádáin mhóra.
Sa bhliain 2006, tháirgeann MMG an eoltán long is mó ar domhan don Emma Maersk. Tá 1,302 troigh (397m) ar fhad, an Emma Maersk ar cheann de na longa coimeádáin is faide a tógadh riamh.
Is cóimhiotail é an miotail a úsáidtear chun éalaithe Emma Maersk a chaitheamh le copar, alúmanam, nicil, iarann agus mangainéis. Ghlac an tuile sé-lann, aon phíosa aon bhliain go leith d'fhorbairt agus pleanáil ina n-aonar.
Ról na Trealaimh Loinge
Éilíonn an-chuid oibre innealtóireachta go mór le long mór a thógáil. Caithfidh na codanna is lú a lán ama agus iarrachtaí a dhearadh agus a thógáil.
Is é an chuid is mó a éilíonn an méid is mó ama agus smaoinimh é an éalán na loinge, an píosa trealaimh a chuireann an long ar aghaidh. Caithfidh an lián maireachtáil na milliúin míle taistil agus an t-árthach ag bogadh go tapa go leor chun a fháil ó phort chun calafoirt in am.
Propeller Loinge Emma Maersk De réir Uimhreacha
Tá trastomhas de 31.5 troigh (9.6 méadar) ar an éileoir loinge agus tá meáchan os cionn 130 tonna ann.
Mar gheall ar a mhéid ollmhór, d'éiligh sé dhá sheachtain chun fuarú tar éis réitigh. Tar éis sin, ghlac sé trí seachtaine eile de mhuilleoireacht sula raibh sé réidh le seachadadh agus le suiteáil.
Chun tuiscint a thabhairt duit ar mhéid ollmhór éalaithe long Emma Maersk, agus céileann an eiteoir Emma Maersk uimhir amháin ar domhan, bíonn cúig cinn ag Banríona Eisínte 2 agus bíonn Bismark ag ocht gcinn.
Gnéithe Speisialta an Fuaim ar an gComhshaol Emma Maersk
Tá an Emma Maersk á thiomáint ag an aonad díosail aonair is mó ar domhan. Is é 2,300 tonna an t-inneall Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109,000 horsepower de 2,300 tonna agus dó 3,600 galún d'ola bhreosla trom in aghaidh na huaire. Mar gheall ar an méid ollmhór breosla a dhóitear, cuirtear cuid den ghás sceite ar ais chuig an inneall chun an tionchar ar an gcomhshaol a laghdú agus éifeachtúlacht a fheabhsú. Úsáidtear cuid den ghás freisin chun cumhacht a dhéanamh do ghineadóir gaile chun leictreachas agus teas a chruthú, rud a fhágann go bhfuil sé níos fuaime ó thaobh an chomhshaoil de bharr a mhéid.
Tá péint déanta ag an long le péint speisialta atá bunaithe ar sileacain. Cosúil le bithicídí a úsáidtear níos coitianta, coinníonn sé scuabóga a ghabhann leis an gcabhán. Murab ionann agus na bithicídí, áfach, níl sé tocsaineach do shaol na farraige. Ní chosnaíonn an péint an fharraige ní hamháin ach laghdaíonn sé éifeachtacht freisin.
Cuirtear sochair ar an bpéint ina n-aonar le 1,200 tonna de bhreosla a shábháil gach bliain.
Fíricí Maidir leis an Emma Maersk
Ainmníodh an Emma Maersk do bhean chéile Maersk McKinney Moller, Emma. Thosaigh a turas maidin i Meán Fómhair 2006 agus ghlac sí ón Danmhairg trí Chanáil Suez go Singeapór, an tSín, agus ar ais go dtí an Eoraip. Tharla ceann de na turais is cáiliúla i mí na Nollag 2006, nuair a tháinig sí go gairid ar an SS Santa mar gheall ar ghlac sí earraí Nollag ón Ríocht Aontaithe go dtí an tSín.